Yanacaq tədarük sistemi ilə yanacaq vurma sistemi arasındakı fərq nədir?


cavab 1:

Karbüratör

Karbüratör içərisində qazı yanma kameralarına itələyən nozzilər var. Bu nozzillərdən axa biləcək yanacağın miqdarı tamamilə qazlaşdırıcı şirkətə çəkilə bilən havanın miqdarından asılıdır. Bir karbüratör ilə ən yaxşı performansa çatmaqda əsas problem hava yanacağı nisbətinin hər bir silindr üçün izlənilməməsidir. Hər bir silindr üçün bir karbüratör varsa, bu problem olmazdı. Bir karbüratör ilə, hər bir silindr üçün ən yaxşı hava-yanacaq nisbəti ən yaxşı performans üçün yaxınlaşdırılır. Bununla birlikdə, karbüratörler yanacaq yeridmə sistemlərindən daha uzun sürür və motorsportda üstünlük verilir. Karbüratörləri yanacaq yeridmə sistemlərindən daha asan quraşdırmaq mümkündür, çünki yanacaq çəninə elektrik hissələri və ya qaytarma xətləri yoxdur. Karbüratör hazırda elektron yanacaq vurma sistemlərindən xeyli ucuzdur.

Yanacaq vurma sistemləri

Yanacaq enjeksiyon sistemləri mühərriklərindən ən yaxşı performans istəyənlər üçün getdikcə populyarlaşır. Yanacaq enjeksiyonun iki fərqli versiyası var - yanacaq enjeksiyonu və birbaşa enjeksiyon. Port yanacaq enjeksiyonu ən çox istifadə olunur və birbaşa enjeksiyon ən son inkişaf etmiş yanacaq yeridmə sistemidir. Bu sistem dörd və ya iki vuruş mühərriki üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Birbaşa enjeksiyonun əsas üstünlüyü odur ki, yanacaq və havanın miqdarı mükəmməl sərbəst buraxıla bilər və sonra mühərrik yükləmə şərtlərinə uyğun olaraq silindirə vurulur. Sistemdə istifadə olunan elektronika bu məlumatı hesablayır və daim uyğunlaşdırır. Bu növ idarə olunan yanacaq enjeksiyonu, daha yüksək güc çıxışına, daha yüksək yanacaq səmərəliliyinə və daha az tullantıya səbəb olur. Əsas problemlərdən biri bu sistemlərin inkişaf etmiş olması və bir karbüratördən daha baha olmasıdır. Quraşdırma daha mürəkkəbdir, çünki bir elektrik komponenti və xüsusi bir silindr baş konfiqurasiyasından istifadə edir.


cavab 2:

Yanacaq tədarük sistemində bir karbüratör hava-yanacaq qarışığını su klapanlarına yönəldir.

Bir FI sistemində ümumiyyətlə iki variant var:

  • Dolayı FI: Enjektör yanacağın alışma klapanına od vurur, burada silindr daxil olur. Doğrudan FI: Enjektor birbaşa yanma kamerasına bağlıdır, giriş klapanları yalnız havaya gətirir. Enjektor birbaşa yanacağa od vurur

cavab 3:

Yanacaq tədarük sistemi bir nasos olmadan bir karbüratör kimi bir venturi üçün yanacaq verən bir boruya aiddir. Yanacaq Venturi effekti ilə çəkilir.

Yanacaq enjeksiyon sistemi bir yanacaq nasosundan və tənzimləyicidən istifadə edərək, yanacaq enjektörlər vasitəsi ilə silindirə birbaşa çiləyir. Bu, yanacağın axınına daha dəqiq nəzarət etməyə və yanacağın daha yaxşı atomizasiyasına imkan verir ki, bu da daha təmiz yanma və daha yaxşı yanacaq səmərəliliyinə səbəb olur