5/20 yağ ilə 5/30 yağ arasındakı fərq nədir?


cavab 1:

Bunu bir yağlayıcı veb saytında tapdım:

http: // xrom genişləndirilməsi: // oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm / https: //www.jcmotors.com/images/understanding_motor_oil_viscosity.pdf

Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti (SAE) mühərrik yağlarını özlülük xüsusiyyətlərinə görə təsnifləşdirmək üçün ədədi kod sistemini qurdu. Yağın viskozitesi temperaturla dəyişdikcə bir temperatur aralığında qorunması təmin edən çox dərəcəli yağlar hazırlanmışdır. Buna görə etiketdə bir şey görürsən: SAE 5W-30.

Məsələn, 5W-30-da, W-dən əvvəl sayı aşağı temperaturda yağın viskozitesini təsvir edir. Sayı nə qədər az olarsa, yağ daha incə olar və yağın soyuq temperaturu / soyuq başlanğıcı daha yaxşı olar. W-dən sonra nömrə, mühərrikin normal işləmə temperaturunda yağın nə qədər qalın olduğunu təsvir edir.

SAE 5W-30 və 10W-40 kimi çox dərəcəli yağlar geniş yayılmışdır, çünki həddindən artıq isti və ya soyuqdan başqa bütün şəraitlərdə aşağı temperaturda axmaq üçün nazik və yüksək temperaturda qənaətbəxş fəaliyyət göstərmək üçün kifayət qədər qalındır. Başqa sözlə, özlülük seçimi Finlandiyada (0W / 5W-30) və ya Nigeriyada (5W / 10W / 15W40 və ya hətta 20W50) yaşamağınızdan asılıdır.


cavab 2:

5/20 çəkisi bir az daha aşağı bir viskoziteye sahibdir, yəni "nazik" və ya "daha çox maye" deməkdir. 5/20 ilə 5/30 arasındakı fərq nisbətən azdır, demək olar ki, bütün tətbiqlərdə eyni dərəcədə işləyəcəkdir. 5/30 ümumi bazarda daha çox ola bilər. Hər ikisi də "multigrade" adlanır, yəni sadə bir sözlə normal temperatur dəyişikliklərinin özlülüyə heç bir ciddi təsiri yoxdur.


cavab 3:

5/20 çəkisi bir az daha aşağı bir viskoziteye sahibdir, yəni "nazik" və ya "daha çox maye" deməkdir. 5/20 ilə 5/30 arasındakı fərq nisbətən azdır, demək olar ki, bütün tətbiqlərdə eyni dərəcədə işləyəcəkdir. 5/30 ümumi bazarda daha çox ola bilər. Hər ikisi də "multigrade" adlanır, yəni sadə bir sözlə normal temperatur dəyişikliklərinin özlülüyə heç bir ciddi təsiri yoxdur.